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Modellgeschichte

Als BMW E39 wird eine nicht mehr produzierte Modellreihe der 5er-Reihe des Autoherstellers BMW in der oberen Mittelklasse bezeichnet. Sie trat im Dezember 1995 die Nachfolge der Baureihe E34 an, wurde bis 2003 produziert und von der Modellreihe E60 abgelöst. Zur Markteinführung wurde der E39 nur als Limousine mit vier Türen angeboten. Erst im März 1997 wurde die Kombi-Variante namens touring vorgestellt. Der 520i dieser Modellreihe war das Einstiegsmodell, der M5 stellte die leistungsstärkste Benziner-Variante dar. Der 530d war das am besten motorisierte Diesel-Modell. Der M5 bezieht, im Gegensatz zu seinem Vorgänger, nur noch seinen Motor von der BMW Motorsport GmbH. Ab September 1999 konnte man gegen Aufpreis das neue Fahrstabilitätsprogramm DSC III ordern. In den Modellen BMW 535i und BMW 540i war es bereits serienmäßig. Quelle: Wikipedia

Bilder

Hier gibt es sehr viele Bilder vom E39. Vorfacelift, Facelift, Touring, Limousine oder auch M5 → Alles was das Herz begehrt! ;-)

Facelift

Im September 2000 wurde ein optisches und technisches Facelift durchgeführt. Die vorderen Scheinwerfer wurden durch Scheinwerfer mit Celis-Standlichtringen und runden Blinkleuchten ersetzt, die Rückleuchten wurden ebenfalls mit Celis-Technik umgerüstet. Die M52TU Motoren wurden vom M54 abgelöst. Alle Stoßleisten erhielten eine Lackierung in Wagenfarbe (außer M-Paket und M5) und der BMW-Niereneinsatz (Kühlergrill) wurde geändert. Das Design der Frontschürze wurde verändert und die Nebelscheinwerfer rund anstatt eckig gestaltet. Weiterhin erhielt das Navigationssystem einen 16:9-Bildschirm, welcher den alten 4:3-Bildschirm ablöste.Quelle: Wikipedia

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Motorenübersicht

(...) = Automatikversion
250² = elektronisch abgeregelt

Benziner

R6 Limousine

	520i	520i	520i	523i	523i	525i	528i	528i	530i
Motorenbezeichng.	M52B20	M52B20/TU	M54B22	M52B25	M52B25/TU	M54B25	M52B28	M52B28/TU	M54B30
Bauzeit	1996-1998	1998-2000	2000-2003	1995-1998	1998-2000	2000-2003	1995-1998	1998-2000	2000-2003
Hubraum in cm³	1991	1991	2171	2494	2494	2494	2793	2793	2979
Zylinder/Ventile	6/4	6/4	6/4	6/4	6/4	6/4	6/4	6/4	6/4
kW/PS	110/150	110/150	125/170	125/170	125/170	141/192	142/193	142/193	170/231
max. Nm/Umin	190/4200	190/3500	210/3500	245/3950	245/3500	245/3500	280/3950	280/3500	300/3500
Leergewicht		1545(1575)	1570(1600)		1550(1580)	1575(1605)		1575(1605)	1605(1635)
vmax in km/h		220(210)	226(220)	228(226)	228(226)	238(232)	236(234)	240(235)	250²(244)
0-100 km/h		10,2(11,5)	9,1(10,2)	8,5(9,6)	8,5(9,7)	8,1(8,9)	7,5(8,8)	7,5(8,8)	7,1(7,6)
80-120 km/h		10,7	9,4	8,8	8,8	8,4	8,4	8,2	7,3
Verbr. Stadt	13,0(14,8)	12,6(14,5)	12,2(13,5)	13,8(15,3)	13,1(15,0)	13,1(14,4)	14,2(15,6)	13,6(15,6)	13,1(15,5)
Verbr. über Land	6,8(7,5)	6,9(7,4)	7,1(7,8)	7,3(7,8)	7,2(7,5)	7,2(7,9)	7,4(7,9)	7,2(7,6)	7,4(7,9)
Verbr. insgesamt	9,1(10,2)	9,0(9,9)	9,0(9,9)	9,7(10,6)	9,4(10,3)	9,4(10,3)	9,9(10,7)	9,5(10,5)	9,5(10,7)
CO2	216(242)	215(237)	216(237)	230(252)	225(245)	225(247)	235(254)	228(252)	229(257)

R6 Touring

	520i	520i	520i	523i	523i	525i	528i	528i	530i
Motorenbezeichng.	M52B20	M52B20/TU	M54B22	M52B25	M52B25/TU	M54B25	M52B28	M52B28/TU	M54B30
Bauzeit	1996-1998	1998-2000	2000-2003	1995-1998	1998-2000	2000-2003	1995-1998	1998-2000	2000-2003
Hubraum in cm³	1991	1991	2171	2494	2494	2494	2793	2793	2979
Zylinder/Ventile	6/4	6/4	6/4	6/4	6/4	6/4	6/4	6/4	6/4
kW/PS	110/150	110/150	125/170	125/170	125/170	141/192	142/193	142/193	170/231
max. Nm/Umin	190/4200	190/3500	210/3500	245/3950	245/3500	245/3500	280/3950	280/3500	300/3500
Leergewicht	1580(1610)	1645(1675]	1670(1700)	1590(1620)	1655(1685)	1680(1710)	1625(1655)	1690(1720)	1720(1750)
vmax in km/h	212(209)	212(209]	223(217)	222(220)	224(222)	235(229)	229(227)	233(229)	250²(241)
0-100 km/h	10,6(11,9)	10,6(11,9]	9,5(10,5)	8,9(10,0)	8,9(10,2)	8,5(9,3)	7,9(9,1)	7,9(9,3)	7,5(7,9)
80-120 km/h	10,7	10,7	9,9	9,1	9,0	8,9	8,5	8,4	7,7
Verbr. Stadt	13,7(15,4)	13,7(15,3]	12,8(13,7)	13,9(16,0)	13,4(15,6)	13,4(14,7)	14,6(16,6)	13,8(15,5)	13,7(15,7)
Verbr. über Land	7,4(7,8)	7,2(7,8]	7,5(7,9)	7,6(8,2)	7,7(7,9)	7,7(8,0)	7,5(7,8)	7,5(8,0)	7,7(8,1)
Verbr. insgesamt	9,7(10,6)	9,6(10,5]	9,5(10,1)	9,9(11,0)	9,8(10,7)	9,8(10,5)	10,1(11,0)	9,8(10,7)	9,9(10,9)
CO2	230(252)	229(250]	228(242)	236(262)	235(256)	235(252)	240[262)	235(257)	238(261)

V8 Limousine + Touring

	535i	535i	540i		540i		M5
	Limo	Limo	Limo	Touring	Limo	Touring	Limo
Motorenbezeichng.	M62B35	M62B35/TU	M62B44		M62B44/TU		S62B50
Bauzeit	1996-1998	1998-2003	1996-1998		1998-2003		1998-2003
Hubraum in cm³	3498	3498	4398		4398		4941
Zylinder/Ventile	8/4	8/4	8/4		8/4		8/4
kW/PS	173/235	180/245	210/286		210/286		294/400
max. Nm/Umin	320/3300	345/3800	420/3900		440/3600		500/3800
Leergewicht		1685(1730)		1770(1800)	1705(1735)	1815(1845)
vmax in km/h	247(244)	250²(247)	250²(250²)	250²(250²)	250²(250²)	250²(250²)	250²
0-100 km/h	7,0(7,7)	7,1(7,6)	6,2(6,4)	6,3(6,7)	6,2(6,4)	6,3(6,7)
80-120 km/h	7,5	7,4	6,4	6,8	6,2	6,6
Verbr. Stadt	18,1(18,1)	17,5(17,7)	(19,9)	18,8(19,2)	17,7(17,2)	18,0(17,6)
Verbr. über Land	8,5(8,7)	8,5(8,6)	8,5(8,7)	9,2(9,3)	8,9(9,2)	9,1(9,7)
Verbr. insgesamt	12,0(12,2)	11,8(11,9)	12,3(12,5)	12,7(13,0)	12,1(12,1)	12,4(12,6)
CO2	286(289)	283(286)	293(298)	302(308)	292(292)	299(304)

Diesel

Limousine + Touring

	520d		525td	525tds		525tds		525d		530d		530d
	Limo	Touring	Limo	Limo	Touring	Limo	Touring	Limo	Touring	Limo	Touring	Limo	Touring
Motorenbezeichng.	M47D20		M51	M51S		M51S/TU		M57D25		M57D30		M57D30/TU
Bauzeit	2000-2003	2000-2003	1996-2000	1996-1998		1998-2000				1998-2000		2000-2003
Hubraum in cm³	1951		2497	2497		2497		2497		2926		2926
Zylinder/Ventile	4/4		6/4	6/4		6/4		6/4		6/4		6/4
kW/PS	100/136		85/115	105/143		105/143		120/163		135/184		142/193
max. Nm/Umin	280/1750		230/1900	280/2200		280/2200		350/2-2500		390		410/1750-3000
Leergewicht	1665	1670	1580		1650(1680)	1585(1615)	1695(1725)	1670(1680)	1780(1790)	1650(1660)	1760(1770)	1700(1710)	1810(1820)
vmax in km/h	206	204	198	211[205]	210(203)	211(205)	210(203)	219(219)	215(215)	225(225)	222(222)	230(230)	227(227)
0-100 km/h	10,6	10,9	11,9	10,4[11,0]	10,7(11,4)	10,4(11,0)	10,7(11,4)	8,9(9,1)	9,4(9,6)	8,1(8,4)	8,3(8,9)	7,8(8,0)	8,1(8,3)
80-120 km/h	9,3	9,9	11,7	9,4	9,9	9,4	9,9	7,8	8,5	7,2	7,6	6,9	7,4
Verbr. Stadt	7,8		10,8	11,5[13,0]	11,7(13,4)	11,5(13,0)	11,7(13,4)	9,2(11,1)	9,5(11,5)	9,8(11,7)	10,0(11,9)	9,7(11,8)	9,6(11,6)
Verbr. über Land	4,7		5,7	6,2[7,0]	6,3(7,2)	6,2(7,0)	6,3(7,2)	5,3(6,4)	5,6(6,3)	5,7(6,4)	5,9(6,6)	5,6(6,3)	5,9(6,7)
Verbr. insgesamt	5,9		7,6	8,1[9,1]	8,3(9,4)	8,1(9,1)	8,3(9,4)	6,7(8,1)	7,2(8,2)	7,2(8,3)	7,4(8,5)	7,1(8,3)	7,3(8,5)
CO²	156		210	215[242]	220(250)	215(242)	220(250)	179(216)	187(219)	192(221)	197(227)	189(221)	194(226)

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Dokumente

BMW Techniklexikon

Bedienungsanleitungen

Es ist eine Anmeldung bei https://www.meinbmw.de notwendig!!!

Bedienungsanleitung, E39 - Bj. 2001, Limo-Touring
Bedienungsanleitung, E39 - Bj.2003, 16:9 Navigation

BMW 5er Limousine-Touring E39 ab 09-97
BMW 5er Limousine-Touring E39 ab 09-98
BMW 5er Limousine-Touring E39 ab 09-99
BMW 5er Limousine-Touring E39 ab 09-00
BMW 5er Limousine-Touring E39 ab 09-01
BMW 5er Limousine-Touring E39 ab 09-02

BMW M5 Limousine E39 ab 10-98
BMW M5 Limousine E39 ab 09-99
BMW M5 Limousine E39 ab 09-00
BMW M5 Limousine E39 ab 09-01
BMW M5 Limousine E39 ab 09-02

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Preis/Farb/SA-Listen

Preisliste BMW E39 Stand Feb. 2002
Preisliste BMW E39 Stand März 2003
Preisliste BMW E39 Touring Stand September 2003
versch. Preislisten (bmw.bazzi.biz)

Außenfarben - bebildert (bmw.bazzi.biz)
Außenfarben - Farbcodes
Farbcodes (BMW Syndicat)

SA-Liste
SA`s nach Nummern
SA`s nach Themen

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Prospekte & Kataloge

Alpina Teilekatalog

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Innenausstattungsvarianten

Hier gibt es eine bebilderte Übersicht!

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EBA`s Umbau/Reparatur (A bis Z)

Eigene Einbauanleitungen schreiben:

Die Einbauanleitungen (EBA) sollten keine Original Einbauanleitungen von BMW sein! Gegen daran angelehnte und selbstgeschriebene spricht aber nichts. Selbstgeschriebene Einbauanleitungen und Tipps ohne original BMW Fotos sind jederzeit herzlich willkommen! Hier könnt ihr euch eine Vorlage als Word Dokument runterladen. Ihr braucht nur das Thema einzutragen und unten in der Fußzeile euern Namen eintragen. Die fertige Anleitung schickt ihr bitte an: wiki@e39-forum.de

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Testberichte & Vergleiche

Testbericht - 520i
Testbericht - 525i Touring
Testbericht - Hamann M5
Testbericht - Alle BMW M-Modelle im Vergleich

Vergleichstest - BMW 520i, Mercedes E240, Audi A6 2,4
Vergleichstest - BMW 520d, Alfa Romeo 166 JTD, Audi A6 TDI, Peugeot 607 HDi
Gegenüberstellung 530iAT vs. 120d (von unserem Forumsmitglied rjl324)
Gegenüberstellung 525iT - 320Ci(E46) - 330iAT(E46) (von unserem Forumsmitglied picotto)

Gebrauchtwagenbewertung E39 (2001)
Gebrauchtwagenbewertung M5

Video - Motorvision Testtelegramm 525d
Video - Motorvision Testtelegramm 525i Touring
Video - Motorvision Dauertest 530d Touring
Video - Motorvision Tracktest M5
Video - Motorvision M5 - Dienstwagen von Ralf Schumacher
Video - Tuning TV Kompressorumbau 3,0l

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Tuning

Auspuffanlagen

Für den BMW E39 gibt es eine Reihe von Auspuffanlagen, sei es mit einem anderen Mittelschalldämpfer (MSD) oder nur als Endschalldämpfer (ESD). Auf dem Markt hat sich eine Edelstahlversion durchgesetzt und Stahlvarianten findet man nur noch selten. Einige Anbieter wie z.B. Eisenmann haben sich darauf spezialisiert, eine M5 ähnliche Endschalldämpferanlage für alle anderen Modelle, unterhalb des M5, zu fertigen.

6-Zylinder Benziner

6-Zylinder Diesel
- Soundfile - 530d - 4x83mm Stufe 2 Eisenmann

8-Zylinder Benziner

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Rad/Reifenkombinationen

Geschwindigkeitsindex und Traglasten der Reifen sind abhängig vom gefahrenen Modell, die Tabellen dazu und ein Beispiel befinden sich weiter unten.
Beim Autotreff gibt es einen tollen Felgenkatalog zu original BMW-Felgen.
weiterer Felgenkatalog
Hier gibt es einen absolut genialen Rechner, mit dem sich Radumfänge der verschiedensten Kombinationen, Gangreichweiten und weitere nette Dinge berechnen lassen: Getriebe- und Geschwindigkeitsberechnung – nicht nur! – für BMW-M-Fahrzeuge! Nur bei 3. Getriebedaten auf „eigene Daten“ scrollen und diese dann eingeben. Dabei darauf achten, dass nur Punkte, keine Komma, eingesetzt werden!
BMW-Felgenspezifikationen
Hier gibt es Informationen zur Fahrzeughöhe!

17"
Vorderachse: 8*17, ET20 - 235/45R17
Hinterachse: siehe Vorderachse
Fahrwerk:Lim-Serie Bördeln: VA nein / HA nein

Vorderachse: 8*17, ET20mm, 235/45R17
Hinterachse: 9*17, ET26mm, 255/40R17
Fahrwerk:VA 50mm / HA: 0mm Bördeln: VA:nein/HA: nein

Vorderachse: 8*17, ET20mm - 235/45R17
Hinterachse: 9*17, ET20mm - 255/40R17
Fahrwerk:Lim-M Bördeln: VA nein / HA nein

Vorderachse: 8*17, ET20mm, 235/45R17
Hinterachse: 9*17, ET26mm, 255/40R17
Fahrwerk:Touring VA 50mm / HA: 25mm Bördeln: VA:nein/HA: nein

18"
Vorderachse: 8,5*18, ET15 - 235/40R18
Hinterachse: siehe Vorderachse
Fahrwerk:Lim-Serie Bördeln: VA nein/ HA nein
Fahrwerk:H&R 40/00mm Bördeln: VA nein/ HA nein

Vorderachse: 8,5*18, ET14, 235/40R18
Hinterachse: siehe Vorderachse
Fahrwerk:Tou-M + H&R 40/00 Bördeln: VA nein/HA nein

Vorderachse: 8,5*18, ET13, 235/40R18
Hinterachse: 8,5*18, ET13, 245/40R18
Fahrwerk:Tou-Serie Bördeln: VA nein/HA ja

Vorderachse: 8*18, ET20 - 235/40R18
Hinterachse: 9*18, ET24 - 265/35R18
Fahrwerk:Lim-Serie Bördeln: VA nein / HA nein
Fahrwerk:Lim-M Boerdeln: VA nein / HA nein
Anmerkung zu Lim-M: Bei den Alpina Classic 2teilig muss die HA gebördelt werden, bei Parallelspeiche Typ 37 nicht, felgenabhängig!
Fahrwerk:Lim-K.A.W. 60/40mm tiefer Bördeln: VA nein/ HA ja und ca.1,5cm gezogen, Distanzscheiben VA: 15mm - HA 10mm, beides H&R

Vorderachse: 8*18, ET20 - 245/40R18
Hinterachse: 9,5*18, ET20 - 275/35R18
Fahrwerk:Lim-KW V3, eingestellt 55/ 30mm Bördeln: VA nein/ HA nein

Vorderachse: 8,5*18, ET15 - 235/40R18
Hinterachse: 9,5*18, ET20 - 255/35R18
Fahrwerk:Lim-Serie Bördeln: VA nein / HA nein

Vorderachse: 8,5*18, ET15 - 235/40R18
Hinterachse: 10*18, ET17 - 265/35R18
Fahrwerk:Lim-M + 50mm Weitec an VA , Distanzscheiben VA:12mm H&R Boerdeln: VA ja / HA ja

Vorderachse: 8,5*18, ET13 - 225/40R18
Hinterachse: 10*18, ET19 - 255/35R18
Fahrwerk:Tou- Serie + 40mm H&R an VA Boerdeln: VA nein / HA nein

Vorderachse: 9*18, ET24 - 265/35R18 (Größe stimmt!)
Hinterachse: 9*18, ET24 - 265/35R18
alternativ: Vorderachse: 9*18, ET24 - 245/40R18
Hinterachse: 9*18, ET24 - 245/40R18
Fahrwerk:Tou- M + 40mm H&R an VA; HA Niveaureg. abgesenkt Boerdeln: VA nein / HA nein
Eintragung ist erfolgt

19"
Vorderachse: 8,5*19, ET15 - 245/35R19
Hinterachse: siehe Vorderachse
Fahrwerk: Lim-K&W 40/30mm Bördeln: VA nein/HA nein

Vorderachse: 8,5*19 ET15 - 235/35R19
Hinterachse: 10*19 ET15 - 265/30R19
Fahrwerk: H&R Gewinde Bördeln: VA nein/ HA ja, Distanzscheiben VA: 10mm

Vorderachse: 8,5*19 ET14 - 235/35R19
Hinterachse: 10*19 ET19 - 265/30R19
Fahrwerk:Lim-M + Weitec 50/20 Bördeln: VA nein/ HA Kanten leicht umgelegt

Vorderachse: 8,5*19, ET20 - 235/35R19
Hinterachse: 10*19, ET20 - 265/30R19
Fahrwerk:Lim-M Bördeln: VA nein/ HA trotz werkseitiger Umlegung : Ja + Stosstangeninnenkante bearbeitet

Vorderachse: 9*19, ET18 - 235/35R19
Hinterachse: 9,5*19, ET18 - 265/30R19
Fahrwerk:Lim-M + Weitec 50/20mm Bördeln: VA nein/ HA ja

Vorderachse: 9*19, ET08 - 235/35R19
Hinterachse: 9,5*19, ET18 - 265/30R19
Fahrwerk: Lim-Lowtec HiLow 9.2R eingestellt auf 85/50 Bördeln: VA nein/ HA ja

Vorderachse: 9*19, ET20 - 235/35R19
Hinterachse: 10*19, ET19 - 265/30R19
Fahrwerk:Lim-Bilstein B14, eingestellt 50/30mm Bördeln: VA nein/ HA ja+ Ziehen, Distanzscheiben VA: 15mm

20"
Vorderachse: 9*20, ET15 - 245/30R20
Hinterachse: 9*20, ET15 - 245/30R20
Fahrwerk: Lim-M-Technik Bördeln: VA nein/HA nein

grün = Serienfahrwerk

Geschwindigkeitsindextabelle
- R = 170 km/h,
- S = 180 km/h,
- T = 190 km/h,
- U = 200 km/h,
- H = 210 km/h,
- VR = >210 km/h,
- V = 240 km/h,
- ZR = >240 km/h,
- W = 270 km/h,
- Y = 300 km/h.
Traglastentabelle
- 80 = 450kg
- 81 = 462kg
- 82 = 475kg
- 83 = 487kg
- 84 = 500kg
- 85 = 515kg
- 86 = 530kg
- 87 = 545kg
- 88 = 560kg
- 89 = 585kg
- 90 = 600kg
- 91 = 615kg
- 92 = 630kg
- 93 = 650kg
- 94 = 670kg
- 95 = 690kg
- 96 = 710kg
- 97 = 730kg
- 98 = 750kg
- 99 = 775kg
- 100 = 800kg

Beispiel

Der Goodyear EAGLE F1 GS-D3 in 255/35 ZR18 94Y XL für die HA:

255 = Lauffläche in mm
35 = prozentuales Verhältnis von Flankenhöhe zu Reifenbreite
ZR = zulässig über 240km/h
18 = benötigter Felgendurchmesser
94 = 670kg Traglast pro Reifen
Y = zulässig bis 300km/h
XL = extra load = Schwerlastreifen

Was bedeutet dies nun ?

Im Gutachten der Felgen ist genau vorgeschrieben, was Reifen für Lasten bzw. Geschwindigkeiten aushalten müssen, dass man sie auf seinem Auto fahren darf.

Darf ich die Eagle F1 auf meinem 530i montieren ? Die Achslast beim 530i ist laut Fahrzeugschein für die HA 1170kg. Ein Eagle F1 hält 670kg aus, beide Reifen auf der Hinterachse kommen somit auf 1340kg → die Traglast ist im grünen Bereich. Der Eagle F1 kommt bis 300kmh, also für einen 530i selbst für einen 540i mehr als ausreichend! Im Endeffekt ist das, was im Gutachten der Felgen steht ausschlaggebend. Jetzt wisst ihr halt was anzufangen mit den wirren Zahlen und Buchstaben!

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